抚州市公路局

雾天行车诱导系统有望运用到高速公路上

发布日期:2007-10-30 16:39:10 点击次数：386

    高速公路雾天有望不封路。记者28日上午从交通部门获得一个好消息，一项名为“雾天行车诱导系统”的试验研究成果已通过专家鉴定，这项成果不久将有望运用到我省的高速公路上，在这个系统的“指引”下，不但可以在雾天行走高速，同时行驶还会更安全。

   依托沪宁高速扩建工程，江苏省交通建设部门与有关单位对雾天行车诱导系统进行了应用研究。这个成果的运用将会带来巨大的社会和经济效益。如果按照沪宁高速公路扩建前的通行量测算，一年若是缓解7个不封路的完整通行日,其社会效益每公里可达1700万元。

   据专家介绍，目前国外主要采用能见度测试仪配合情报板提示，辅以人员上路疏导；还有就是在重要的车辆上面装设GPS导航。但是这些手段不仅价格昂贵，一般车辆很难配置，而且难以做到预防或者减少车辆间的相互碰撞。而我国高速公路虽然装备了一些较为先进的监控系统，但是雾天通行主要靠人工观察。

   雾天行车诱导系统主要是在沿道路两侧的交通设施上装置诱导灯，在面对来车方向提供红色主动发光的数值或者图像警示。高速公路每2公里处设置雾天传感控制装置，同时在沿线分段布设行车诱导系统。遇到雾天或者雨天等特定天气时，传感器自动识别，预警标志开启显示预警距离或者限速标志。同时系统的信号灯组产生一定光强的频闪信号灯，向驾驶人员提供正确的道路轮廓线。一旦车辆进入雾团中的道路时，系统发出数秒钟另一种颜色的动态警示信号，向后续车辆提示前方刚刚有车通过，提醒驾驶员减速保持车距。遇有车辆因故障停置时，系统还会给出信号，提示行进中的车辆前方有车停靠，以方便驾驶人员采取正确措施避让。